من سيارات الركاب إلى المعدات الهندسية والزراعية، تم تجهيز السيارات الحديثة بأجهزة إلكترونية معقدة، والتي تتطلب جميعها مكونات صغيرة وموثوقة مترابطة.مجموعة بطاريات السيارات الكهربائية هي مثال نموذجيمع زيادة كثافة البطارية، يواجه المصممون ضغوطاً لإيجاد مكونات توصيل يمكنها توفير المساحة وتبسيط عملية التجميع.كما لا يزال اللازم للحفاظ على موثوقية على المدى الطويل في ظل الظروف القاسية.
تواجه السيارات الصناعية والزراعية متطلبات مماثلة. دعونا ننظر إلى جرار ذاتية القيادة للملاحة الفضائية: إذا كان الاتصال معطلاً، فإن الاستجابة الآمنة الوحيدة قد تكون التوقف والتحقق.مع ذلك، فإن المحاصيل والطقس لن ينتظروا وصول فنيي الخدمة، والإغلاق غير المخطط له قد يؤدي إلى خسائر في الدخل أو حتى فشل كامل في المحاصيل.
تحديات الأسلاك في المركبات الحديثة
هذه التطبيقات تواجه تحديًا مشتركًا: مع تزايد تعقيد الأجهزة الإلكترونية للسيارات ، يزداد أيضًا عدد الأجهزة المترابطة.مع زيادة عدد الأجهزة المترابطة، والحجم يزداد أيضا، وعدد نقاط الفشل يزداد أيضا، مما يجلب تحديات جديدة للأسلاك والتركيب.
للتغلب على هذه التحديات، تحتاج الأنظمة المترابطة إلى أن تكون لها الخصائص التالية:
ميكانيكية صغيرة وسهلة التكامل ، مناسبة لتصميمات محدودة في المساحة
يجب أن يكون للاتصال قوة ميكانيكية عالية وخصائص عالية ضد الاهتزاز لضمان الموثوقية
اعتماد تصميم حماية السلامة لمنع الصدمة الكهربائية والاتصال غير الصحيح أثناء عملية الصيانة
في تطبيقات المستهلك، كانت الدوائر المطبوعة المرنة (FPC) والكابلات المسطحة المرنة (FFC) منذ فترة طويلة الحلول المفضلة للاتصالات المتبادلة متعددة الموصلات التي تقتصر على المساحة.في تطبيقات السياراتعلى العكس من ذلك ، يميل مصممو أنظمة السيارات إلى اختيار أحزمة الأسلاك التقليدية المعروفة بموثوقيتها.
في ضوء هذا، أطلقت هيروسي سلسلة TB4 من موصلات لوحات FPC / FFC عالية الأداء.هذه السلسلة من الاتصالات لا تعزز بشكل كبير فقط صلابة ربط الكابلات المرنة وتوفير موثوقية أشرطة الأسلاك التقليدية، ولكن أيضا له مظهر مضغوط جدا وسهلة لتجميع.
أساليب فعالة لبناء ربط المركبات
يتكون نظام الربط بين سلسلة TB4 (الشكل 1) من ثلاثة أجزاء ، بما في ذلك مصبوق محمول ، ومغلق قفل مركزي يضمن اتصال موثوق به دون الحاجة إلى أقراص إضافية ،ومثبت برتقالي يمكنه أن يقفل كابلات FPC أو FFC في مكانهاهذا التصميم هو توفير مساحة كبيرة: ارتفاع التزاوج من المرفق الأفقي هو فقط 4.5 ملليمتر (ملم) ،والمسافة 1 ملم من الاتصال يقلل من العرض الكلي إلى أقصى حد ممكن.
الشكل 1: يعتمد نظام الترابط من سلسلة TB4 على بنية بسيطة من ثلاثة أجزاء ، والتي يمكن أن تحقق ترابطًا رفيعًا للغاية وقويًا على مستوى المركبة. (مصدر الصورة: Hirose)
سلسلة TB4 لديها تيار اسمي 1.0 آمبر (A) وجهد اسمي 100 فولت ، ويمكن أن تدعم متطلبات مختلفة للاتصال بين المركبات. بالإضافة إلى هذه المواصفات الكهربائية ،كما يعالج التصميم المسألة الرئيسية لاستخدام الكابلات المرنة في البيئات القاسيةالخصائص الخاصة هي كما يلي:
يتم استخدام آلية الاتصال المطبقة بالذهب من نقطتين في كل منفذ للحفاظ على سلامة إشارة عالية حتى تحت الدورة الحرارية والاهتزاز
ميزة التزاوج أحادي الاتجاه يمكن أن تمنع إدخال غير صحيح وتحسين السلامة أثناء الصيانة
حماية قاطع القيادة تساعد على منع الاتصال العرضي بالأصابع وتقليل خطر الصدمة الكهربائية
اعتماد هيكل يتوافق مع معايير RoHS3، خالية من الهالوجين، و UL94V-0 قابلية للاشتعال وتلبية متطلبات USCAR-2 لأنظمة الاتصالات الكهربائية للسيارات
استخدام نوعين من رموز المفتاح، الأسود والرمادي يساعد على منع الاتصالات غير الصحيحة عند استخدام العديد من مكونات TB4 على مقربة
كل هذه الميزات مجتمعة تجعل اتصالات الكابلات المرنة موثوقة مثل الحبال السلكية التقليدية وتقلل بشكل كبير من احتلال المساحة.
تحقق من مكونات سلسلة TB4
سلسلة TB4 تقدم مجموعة متنوعة من الأحجام وخيارات التكوين لاستيعاب تطبيقات مختلفة. عندما تكون هناك حاجة إلى أجهزة اتصال أكبر،26-TB4-30S-1H (800) (الشكل 2) يصل إلى 30 وضعية دبوس في حجم صغير 8.75 × 37.9 ملم. يحتوي هذا المقبس على علامة استقطاب صغيرة تساعد فنيي الخدمة على التحقق مما إذا كان اتجاه التزاوج صحيحًا. هناك علامات مماثلة على المقابس المقابلة.