- قامت NXP و TSMC بشكل مشترك بتطوير MRAM IP في تقنية TSMC 16 نانومتر FinFET
- مع MRAM ، يمكن لشركات صناعة السيارات طرح ميزات جديدة بكفاءة أكبر ، وتسريع التحديثات عبر الهواء (OTA) وإزالة اختناقات الإنتاج
- من المقرر أن يكون الجيل التالي من NXP من معالجات المناطق S32 ووحدات MCU للسيارات للأغراض العامة أول منتج يتم اختباره في أوائل عام 2025
أعلنت NXP اليوم عن تعاونها مع TSMC لتقديم أول MRAM مدمج في صناعة السيارات (ذاكرة الوصول العشوائي المغناطيسية) بتقنية 16 نانومتر FinFET.مع انتقال صانعي السيارات إلى المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDVs) ، فإنهم بحاجة إلى دعم أجيال متعددة من ترقيات البرامج على منصة أجهزة واحدة.إن الجمع بين معالجات السيارات S32 عالية الأداء من NXP مع ذاكرة الجيل التالي غير المتطايرة السريعة والموثوقة للغاية في تقنية FinFET مقاس 16 نانومتر يوفر منصة الأجهزة المثالية لهذا الانتقال.
يمكن لـ MRAM تحديث 20 ميجابايت من التعليمات البرمجية في حوالي 3 ثوانٍ مقارنة بذاكرات الفلاش التي تستغرق حوالي دقيقة واحدة ، مما يقلل من وقت التوقف المرتبط بتحديثات البرامج ويمكّن شركات صناعة السيارات من التخلص من الاختناقات التي تنشأ من أوقات برمجة الوحدة الطويلة.علاوة على ذلك ، توفر MRAM تقنية موثوقة للغاية لملفات تعريف مهام السيارات من خلال تقديم ما يصل إلى مليون دورة تحديث ، ومستوى من التحمل أكبر بـ 10 مرات من الفلاش وتقنيات الذاكرة الناشئة الأخرى.
تمكّن مركبات SDV صانعي السيارات من طرح ميزات جديدة للراحة والأمان والراحة عبر تحديثات عبر الهواء (OTA) ، مما يطيل عمر السيارة ويعزز وظائفها وجاذبيتها وربحيتها.نظرًا لأن الميزات المستندة إلى البرامج أصبحت أكثر انتشارًا في المركبات ، سيزداد تواتر التحديثات ، وستصبح سرعة ومتانة MRAM أكثر أهمية.
تتجاوز تقنية MRAM المدمجة 16FinFET من TSMC المتطلبات الصارمة لتطبيقات السيارات من خلال قدرتها على التحمل البالغة مليون دورة ، ودعم إعادة تدفق اللحام ، والاحتفاظ بالبيانات لمدة 20 عامًا عند 150 درجة مئوية.